តើអ្វីទៅជាផ្លូវជំនួញសមធម៌?

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសមធម៌និងការបែងចែកទ្រព្យសម្បត្តិ


មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់រកវិធីដ៏ល្អបំផុតដើម្បីវិនិយោគលុយរបស់ពួកគេនៅក្នុងការចូលនិវត្តន៍។ ដើម្បីសាកល្បងមធ្យោបាយវិនិយោគខុសៗគ្នាអ្នកស្រាវជ្រាវចាប់ផ្តើមជាញឹកញាប់ជាមួយនឹងអ្វីដែលគេហៅថា "ផ្លូវដើរលិចសមធម៌" ។

ផ្លូវហោះហើរសមធម៌គឺជាការផ្លាស់ប្តូរដែលបានព្យាករឬផ្លូវនៅក្នុងការបែងចែកទ្រព្យសម្បត្តិនៃការវិនិយោគរបស់អ្នកនៅពេលអ្នកមានអាយុ។ ខាងកមនះគឺជាឧទាហរណ៏នៃផ្លូវលំអរសមមូលបី។

  1. ការធ្លាក់ចុះផ្លូវដើរដោយសមធម៌

    ផ្លូវថយចុះសមធម៌ដែលធ្លាក់ចុះគឺជាកន្លែងដែលអ្នកកាត់បន្ថយបន្តិចម្តង ៗ នូវការបែងចែកភាគហ៊ុនរបស់អ្នកនៅពេលដែលអ្នកធំឡើង។ ច្បាប់ស្តីពី "អាយុតិចជាង 100 ឆ្នាំ" គឺជាឧទាហរណ៍នៃការធ្លាក់ចុះនៃការធ្វើចលនាសមធម៌។ ច្បាប់នៃមេដៃនេះនិយាយថាដើម្បីកំណត់ថាតើអ្នកគួរតែត្រៀមលក្ខណៈអ្វីខ្លះសម្រាប់ភាគហ៊ុន (ភាគហ៊ុនឬមូលនិធិសន្ទស្សន៍ហ៊ុនឧទាហរណ៍) អ្នកគួរតែយកមួយរយដកអាយុបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក។ នៅអាយុ 60 អ្នកនឹងមាន 40% នៃមូលនិធិវិនិយោគរបស់អ្នកជាភាគហ៊ុន។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំអ្នកនឹងកាត់បន្ថយការបែងចែកការបែងចែកមូលធនរបស់អ្នក 1% និងបង្កើនការបែងចែកមូលធនរបស់អ្នកឱ្យបានស្មើគ្នា។ នេះត្រូវបានគេហៅថាផ្លូវថយចុះសមធម៌ដែលថយចុះជាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលអ្នកបានបែងចែកទៅភាគហ៊ុននឹងធ្លាក់ចុះនៅពេលអ្នកមានអាយុ។
  1. ផ្លូវដើរតាមសមីការថេរ

    ផ្លូវហោះហើរសមធម៌ឋិតិវង្សនឹងក្លាយជាវិធីសាស្រ្តមួយដែលអ្នករក្សា ការបែងចែកទ្រព្យសម្បត្តិយុទ្ធសាស្រ្ត ជាក់លាក់ដូចជា 60% ទៅភាគហ៊ុននិង 40% ជាចំណង។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំអ្នកនឹងបង្វែរការត្រឡប់មកវិញទៅការបែងចែកគោលដៅនោះឬប្រសិនបើអ្នកបានដកប្រាក់ដោយប្រើ វិធីដកប្រាក់ជាប្រព័ន្ធ អ្នកនឹងទទួលបានគ្រប់គ្រាន់ពីថ្នាក់ទ្រព្យនីមួយៗដែលបន្ទាប់ពីការដកប្រាក់របស់អ្នកការបែងចែកនៅតែមានភាគហ៊ុន 60% និងប្រាក់ចំណូលថេរ 40% ។

    ដោយប្រើឧទាហរណ៍សាមញ្ញមួយសន្មតនៅដើមឆ្នាំអ្នកមានប្រាក់ 100,000 ដុល្លារនិង 60% របស់វាឬ 60.000 ដុល្លារគឺនៅក្នុងមូលនិធិសន្ទស្សន៍ហ៊ុនហើយ 40% គឺស្ថិតនៅក្នុងមូលនិធិសន្ទទស្សន៍មូលបត្របំណុល។ នៅចុងឆ្នាំនេះសន្មត់មូលនិធិសន្ទទស្សន៍មូលប័ត្រឥឡូវនេះមានតម្លៃ 65.000 ដុល្លារហើយមូលធនប័ណ្ណសញ្ញាប័ណ្ណកម្ចីមានតម្លៃ 41.000 ដុល្លារ។ ឥឡូវនេះសន្មត់ថាអ្នកត្រូវចំណាយប្រាក់ 4,000 ដុល្លារ។ បន្ទាប់ពីការដកប្រាក់របស់អ្នកអ្នកនឹងមានប្រាក់ចំនួន 102.000 ដុល្លារ។ ដើម្បីរក្សាការបែងចែក 60/40 អ្នកនឹងចង់បានប្រាក់ 61.200 ដុល្លារដែលនៅសល់និងភាគហ៊ុន 40.800 ដុល្លារ។ ដូច្នេះអ្នកនឹងលក់មូលបត្រកម្មសិទ្ធិភាគហ៊ុនចំនួន 3.800 ដុល្លាររបស់អ្នកនិង 200 ដុល្លារនៃមូលបត្របំណុលរបស់អ្នក។ (ជាការពិតអ្នកទំនងជានឹងមិនធ្វើពាណិជ្ជកម្មដើម្បីលក់មូលបត្របំណុលរបស់អ្នក 200 ដុល្លារទេ។ អ្នកអាចយកលុយ 4,000 ដុល្លារចេញពីមូលធនសន្ទស្សន៍ហ៊ុន 200 ដុល្លាទៅជាចំនួនតិចតួចទាក់ទងនឹងទំហំនៃផលប័ត្រហើយប្រសិនបើមាន ការចំណាយលើការជួញដូរវាទំនងជាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការចំណាយលុយ 200 ដុល្លារសម្រាប់ខ្ញុំតែខ្ញុំប្រើវានៅទីនេះសម្រាប់ជាប្រយោជន៍ដើម្បីបង្ហាញពីរបៀបរក្សាផ្លូវថ្នល់ដែលមានស្ថេរភាព។ )
  1. ការកើនឡើងផ្លូវសមធម៌

    ផ្លូវហោះហើរសមធម៌កើនឡើងនឹងជាវិធីសាស្ត្រមួយដែលអ្នកអាចចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងភាគហ៊ុនធំជាង (ដូចជាបង្កើត ប័ណ្ណបំណុល ដែលមានសុពលភាពជារៀងរាល់ឆ្នាំដើម្បីបំពេញតាមចំនួនការដកប្រាក់ដែលអ្នកត្រូវការ) ប្រហែលជា 70% នៃផលប័ត្ររបស់អ្នកហើយយឺតយ៉ាវ វាចុះ, អនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកសមធម៌នៃគណនីរបស់អ្នកដើម្បីឱ្យមានការរីកចម្រើនលើសម៉ោង។ ដូច្នេះនៅពេលអ្នកមានអាយុការបែងចែកទៅភាគហ៊ុនរបស់អ្នកនឹងកើនឡើងបន្តិចម្តង ៗ ដោយសន្មតថាពួកគេទទួលបាននូវអត្រាវិជ្ជមាននៃការត្រឡប់មកវិញ។

របៀបដែលផ្លូវជំនួញសមធម៌ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងមូលនិធិចំរុះ

ផ្លូវហោះហើរសមធម៌រយៈពេលចាប់ផ្តើមត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់កាន់តែច្រើនជាមួយនឹងការបង្កើនចំនួន មូលនិធិមូលនិធិចូលនិវត្តន៍គោលដៅ ។ មូលនិធិកាលបរិច្ឆេទគោលដៅជាធម្មតាមានឆ្នាំប្រតិទិនក្នុងនាមមូលនិធិដូចជាកាលបរិច្ឆេទគោលដៅ 2030 ហើយថវិកាត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាធម្មតាដូច្នេះកម្រិតហានិភ័យមានការថយចុះនៅពេលដែលអ្នកនៅជិតកាលបរិច្ឆេទគោលដៅ។ នេះត្រូវបានសម្រេចជាធម្មតាដោយការកាត់បន្ថយការបែងចែកទៅភាគហ៊ុននៅពេលដែលអ្នកចូលកាន់តែជិតដល់កាលបរិច្ឆេទនៃមូលនិធិ។ ថ្វីបើមូលនិធិកាលបរិច្ឆេទគោលដៅពីរអាចមានកាលបរិច្ឆេទដូចកាលឆា្នាំ 2030 ក្តីក៏វាអាចបណា្តាលមកពីភាពខុសគា្នាដោយអាស្រ័យលើមា៉ាសុីនបញ្ច្រាស់របស់ខ្លួន។ មូលនិធិមួយអាចឈានដល់កាលបរិច្ឆេទគោលដៅរបស់ខ្លួនជាមួយការបែងចែកដែលស្ទើរតែទាំងអស់សញ្ញាប័ណ្ណខណៈពេលដែលមួយផ្សេងទៀតអាចឈានដល់កាលបរិច្ឆេទគោលដៅរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការបែងចែក 50% ទៅមូលបត្របំណុល។

ដែលល្អបំផុត?

មិនមានវិធីដើម្បីដឹងជាមុនថាប្រភេទនៃផ្លូវហោះហើរសមធម៌នឹងផ្តល់នូវលទ្ធផលដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់លក្ខខណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចនិងទីផ្សារដែលអ្នកនឹងជួបប្រទះនៅក្នុងឆ្នាំចូលនិវត្តន៍របស់អ្នក។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នកគឺជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្របែងចែកដែលអ្នកចង់ប្រើហើយរក្សាវាតាមរបៀបដែលមានវិន័យ។ អ្វីដែលអាក្រក់បំផុតដែលអ្នកអាចធ្វើបានគឺប្តូរពីវិធីសាស្រ្ត។