បញ្ហាប្រាំមួយជាមួយ NAFTA

ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាន 6 របស់ NAFTA

NAFTA បានទទួលការរិះគន់ជាច្រើនចំពោះការទទួលយកការងារនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ខណៈពេលដែលវាបានធ្វើរឿងល្អសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីអាមេរិកខាងជើង មានភាពខ្សោយចំនួនប្រាំមួយ។ គុណវិបត្តិទាំងនេះមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់កម្មករអាមេរិកនិងម៉ិកស៊ិកនិងសូម្បីតែបរិស្ថាន។ ក្នុងចំណោមការរិះគន់របស់កិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺ លោក Donald Trump ដែលបានសន្យាថានឹង ចរចារឬដកចេញពី NAFTA

ការងារអាមេរិកបានបាត់បង់។

ដោយហេតុថាពលកម្មមានតំលៃថោកនៅម៉ិកស៊ិកឧស្សាហកម្ម ផលិតកម្ម ជាច្រើនបានដកហូតផ្នែកផលិតកម្មរបស់ពួកគេចេញពីសហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានតម្លៃខ្ពស់។

ចន្លោះពីឆ្នាំ 1994 និងឆ្នាំ 2010 ឱនភាពពាណិជ្ជកម្មអាមេរិក ជាមួយម៉ិកស៊ិកមានចំនួនសរុប 97,2 ពាន់លានដុល្លារ។ នៅក្នុងកំឡុងពេលនោះការងារអាមេរិក 682,900 បានទៅម៉ិកស៊ិក។ ប៉ុន្តែការងារចំនួន 116,400 ត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅក្រោយឆ្នាំ 2007. វិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុឆ្នាំ 2008 អាចបណ្តាលឱ្យពួកគេជំនួសឱ្យ NAFTA ។

ជិត 80 ភាគរយនៃការខាតបង់គឺនៅក្នុងរោងចក្រ G ។ រដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតគឺកាលីហ្វញ៉ា, ញូវយ៉ក, មីស៊ីហ្គែននិងរដ្ឋតិចសាស់។ ពួកគេមានកំហាប់ខ្ពស់នៃឧស្សាហកម្មដែលផ្លាស់រុក្ខជាតិទៅម៉ិកស៊ិក។ ឧស្សាហកម្មទាំងនេះរួមមានរថយន្តម៉ូតូវាយនភ័ណ្ឌកុំព្យូទ័រនិងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។

2. ប្រាក់ឈ្នួលអាមេរិកត្រូវបានបង្ក្រាប

មិនមែនក្រុមហ៊ុនទាំងអស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទាំងនេះទេដែលបានផ្លាស់ប្តូរទៅម៉ិកស៊ិក។ ប៉ុន្តែអ្នកខ្លះបានប្រើការគំរាមកំហែងនៃការផ្លាស់ប្តូរជាអានុភាពប្រឆាំងនឹងការបង្កើតសហជីព។ នៅពេលដែលកម្មករនិយោជិតត្រូវជ្រើសរើសរវាងការចូលរួមសហជីពឬការបាត់បង់រោងចក្រនោះកម្មករបានជ្រើសរើសរោងចក្រ។ បើគ្មានការគាំទ្រសហជីពកម្មករនិយោជិតមានអំណាចតថ្លៃតិចតួច។ កំណើននេះបានធ្វើឱ្យកំណើនប្រាក់ឈ្នួល។

នៅចន្លោះឆ្នាំ 1993 និង 1995 ក្រុមហ៊ុន 50 ភាគរយនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលបានផ្លាស់ប្តូរទៅប្រទេសម៉ិកស៊ិកបានប្រើការគំរាមបិទរោងចក្រ។ គិតត្រឹមឆ្នាំ 1999 អត្រាកំណើននេះបានកើនឡើងដល់ 65 ភាគរយ។

3. កសិករម៉ិកស៊ិកត្រូវបានគេបោះបង់ចោល

អរគុណដល់ NAFTA ម៉ិកស៊ិកបាត់បង់ការងារ 1,3 លានកន្លែង។ វិក័យប័ត្រកសិដ្ឋានឆ្នាំ 2002 បានផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់កសិ - ពាណិជ្ជកម្មកសិកម្មអាមេរិករហូតដល់ 40 ភាគរយនៃប្រាក់ចំណូលកសិដ្ឋានសុទ្ធ។

នៅពេលដែល NAFTA បានលុបចោល ពន្ធគយ ពាណិជ្ជកម្មក្រុមហ៊ុនបាននាំចេញពោតនិងគ្រាប់ធញ្ញជាតិដទៃទៀតទៅម៉ិកស៊ិកក្រោមតម្លៃ។ កសិករជនបទម៉ិកស៊ិកមិនអាចប្រកួតប្រជែងបាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះម៉ិកស៊ិកបានកាត់បន្ថយ ការឧបត្ថម្ភ របស់ខ្លួនដល់កសិករពី 33,2 ភាគរយនៃប្រាក់ចំណូលកសិកម្មសរុបក្នុងឆ្នាំ 1990 ដល់ 13,2 ភាគរយនៅក្នុងឆ្នាំ 2001 ។ ការឧបត្ថម្ភភាគច្រើនទាំងនោះបានទៅកសិដ្ឋានធំរបស់ប្រទេសមិចស៊ីកូ។ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះមានន័យថាកសិករជនជាតិម៉ិចស៊ីកូតូចៗជាច្រើនត្រូវបានគេបោះបង់ចោលដោយសារតែកសិករអាមេរិចដែលទទួលបានការឧបត្ថម្ភយ៉ាងច្រើន។

4 ។ កម្មករ Maquiladora ត្រូវបានគេកេងប្រវ័ញ្ច

NAFTA បានពង្រីកកម្មវិធី maquiladora ដោយការដកពន្ធ។ Maquiladora ជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនដែលគ្រប់គ្រងដោយសហរដ្ឋអាមេរិកជួលកម្មករម៉ិកស៊ិកនៅជិតព្រំដែន។ ពួកវាប្រមូលផ្តុំផលិតផលថោកសម្រាប់ផលិតផលនាំចេញទៅសហរដ្ឋអាមេរិកវិញ។ កម្មវិធីនេះបានកើនឡើងរហូតដល់ 30 ភាគរយនៃកម្លាំងពលកម្មម៉ិកស៊ិក។ សហជីពសង្គមស៊ីវិលបាននិយាយថាកម្មករមិនមានសិទ្ធិការងារឬការការពារសុខភាពទេ។ លើសពីនេះទៀត "ថ្ងៃធ្វើការពង្រីករយៈពេល 12 ម៉ោងឬច្រើនជាងនេះហើយប្រសិនបើអ្នកជាស្ត្រីអ្នកអាចត្រូវបានបង្ខំឱ្យធ្វើតេស្តមានផ្ទៃពោះនៅពេលដាក់ពាក្យសុំការងារ" ។

បរិស្ថានម៉ិកស៊ិកបានថយចុះ

ក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងសម្ពាធប្រកួតប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុន NAFTA ក្រុមហ៊ុនកសិពាណិជ្ជកម្មម៉ិកស៊ិកបានប្រើជីគីមីនិងសារធាតុគីមីផ្សេងៗទៀតដោយចំណាយអស់ 36 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងការបំពុលបរិស្ថាន។ កសិករជនបទបានរីកចម្រើនទៅជាដីក្រហមដែលបណ្តាលឱ្យមានការកាប់បំផ្លាញព្រៃឈើនៅអត្រា 630.000 ហិកតាក្នុងមួយឆ្នាំ។

NAFTA ត្រូវបានគេហៅថាការចូលទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់រថយន្តម៉ិកស៊ិក

កិច្ចព្រមព្រៀងផ្សេងទៀតនៅក្នុង NAFTA មិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។ NAFTA នឹងបានអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដឹកជញ្ជូនពីម៉ិកស៊ិកធ្វើដំណើរក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកលើសពីដែនកំណត់ពាណិជ្ជកម្ម 20 ម៉ាយបច្ចុប្បន្ន។ គម្រោងធ្វើបាតុកម្មដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវការអនុវត្តន៏នេះ។ នៅឆ្នាំ 2008 សភាតំណាងរាស្ត្របាន បញ្ចប់គម្រោងនេះ។ វាហាមឃាត់ DOT ពីការអនុវត្តវាដោយគ្មានការយល់ព្រមពីសភា។

សភាព្រួយបារម្ភថាឡានដឹកទំនិញម៉ិកស៊ិកនឹងបង្ហាញពីគ្រោះថ្នាក់ផ្លូវ។ ពួកគេមិនត្រូវស្តង់ដារសុវត្ថិភាពដូចគ្នានឹងរថយន្តដឹកទំនិញអាមេរិកដែរ។ អង្គការនិងក្រុមហ៊ុនរថយន្តដឹកទំនិញអាមេរិកបានជំទាស់នឹងវាដោយសារតែពួកគេនឹងបាត់បង់អាជីវកម្ម។ បច្ចុប្បន្នរថយន្ដម៉ិកស៊ិកត្រូវឈប់នៅចម្ងាយ 20 ម៉ាយនិងទំនិញរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅរថយន្តដឹកទំនិញអាមេរិក។

ក៏មានសំណួរមួយផងដែរអំពីការបដិភាព។ កិច្ចព្រមព្រៀង NAFTA នឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការចូលប្រើគ្មានដែនកំណត់សម្រាប់រថយន្តអាមេរិកនៅទូទាំងប្រទេសម៉ិកស៊ិក។ ការរៀបចំស្រដៀងគ្នានេះមានប្រសិទ្ធភាពល្អរវាងដៃគូ NAFTA ផ្សេងទៀតនៅ កាណាដា ។ ប៉ុន្តែរថយន្ដសហរដ្ឋអាមេរិចមានទំហំធំជាងហើយផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់ ៗ ។ ពួកគេបំពានលើទំហំនិងការរឹតបន្តឹងទម្ងន់ដែលរដ្ឋាភិបាលម៉ិកស៊ិកបានកំណត់។

នៅក្នុងជម្រៅ: គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ គុណសម្បត្តិ | ប្រវត្តិសាស្រ្តនិងគោលបំណង | ពាណិជ្ជកម្មនិងគុណវិបត្តិពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី: 7 គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ CAFTA | FTAA | GATT