អេតាណុលគឺជាឈ្មោះគីមីសម្រាប់ជាតិអាល់កុលអេល្យូម។ អេតាណុលគឺជាជីវឥន្ធនៈដែលផលិតពីវត្ថុធាតុដើមផ្សេងៗ។ ប្រេងសាំងជាង 95% នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកមានអេតាណុល។ E10 មានអេតាណុល 10% និងប្រេងសាំង 90% - ផលិតផលប្រេង។ សមាសធាតុអេតាណុលអុកស៊ីសែនប្រេងនិងកាត់បន្ថយការបំពុលខ្យល់។ អេតាណុលគឺជាអង្គធាតុរាវច្បាស់លាស់និងគ្មានពណ៌។ អាល់កុល Ethyl និងជាតិអាល់កុលគឺជាគ្រាប់ផ្សេងទៀតសម្រាប់អេតាណុល។ មិនថាផលិតពីសារធាតុម្សៅឬសារធាតុស្ករដែលមានមូលដ្ឋានលើអេតាណុលមានរូបមន្តនិងវត្ថុធាតុគីមីដូចគ្នាទេ។
ដំណើរការនៃការចម្រាញ់ស្ករឬពោតទៅក្នុងអេតាណុលគឺជាដំណើរការឬការរីករាលដាល អន្តរទំនិញ ។
អេតាណុលមានប្រវត្តិយូរអង្វែងហើយជាឥន្ធនៈ។ រថយន្តម៉ូដែល T ដែលជារថយន្តដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford Motor បានដំណើរការលើអេតាណុលដែលមានមូលដ្ឋានលើពោតនៅឆ្នាំ 1908 ។ MTBE (ឧស្ម័នអេទីតទីបីគឺជាកត្តាអុកស៊ីសែនសម្រាប់ប្រេងសាំងប៉ុន្តែអេតាណុលបានជំនួសវានៅឆ្នាំ 2003. MTBE បានកខ្វក់ទឹកក្រោមដីនិងអេតាណុលបានក្លាយជាជម្រើស ជម្រើសបរិស្ថាន។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 មកស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើននៅជុំវិញសហរដ្ឋអាមេរិកឥឡូវនេះផ្តល់នូវប្រេងឥន្ធនៈអេតាលីន។ ច្បាប់ថ្មីរួមទាំងច្បាប់ស្តីពីប្រេងឥន្ធនៈជំនួស (1988) ច្បាប់ស្អាតស្អិតនៃអាកាស (1990) ច្បាប់គោលនយោបាយថាមពល (2005) និងកម្មវិធីស្តង់ដាប្រេងឥន្ធនៈដែលបានចុះហត្ថលេខានៅឆ្នាំ 2006 ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើអេតាណុលបញ្ចូលប្រេង។
ខណៈដែល E10 គឺជាការបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភាគច្រើន E85 គឺជាការបញ្ចូលគ្នាដែលមានអេតាណុល 85% និងប្រេងឥន្ធនៈប្រេងកាត 15% ។ ម៉ាស៊ីនដែលបានរចនាឡើងឬបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ឥន្ធនៈអាល់កុលខ្ពស់នេះគឺមានតែមួយគត់ដែលអាចប្រើប្រេង E85 ។
យន្ដហោះមិនប្រើលាយអេតាណុលឡើយប៉ុន្តែម៉ាស៊ីននាវាចរមួយចំនួនអាចរត់បាន 10% ។ គិតត្រឹមឆ្នាំ 2009 75% នៃប្រេងសាំងរបស់អាមេរិកសម្រាប់រថយន្តមានបរិមាណអេតាណុល។
សហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាប្រទេសផលិតនិងនាំចេញ ពោត ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ដូច្នេះនៅក្នុងផលិតកម្មអេតាណុលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកមកពីពោត។
នៅប្រេស៊ីលដែលជាអ្នកផលិតនិងនាំចេញស្ករអំពៅធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកផលិតកម្មអេតាណុលមានប្រភពមកពីស្ករ។ ដោយសារស្ករសនិងពោតគឺជាដំណាំកសិកម្មមានភាពទាក់ទងគ្នាខ្ពស់រវាងតម្លៃអេតាណុលនិងតម្លៃពោតនិងស្ករ។ អេតាណុលពិតជាមានថាមពលតិចក្នុងមួយហ្គាឡុនច្រើនជាងប្រេងសាំង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលការលាយប្រេងសាំងជាមួយនឹងប្រេងសាំងនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពនៃប្រសិទ្ធភាពប្រេងនិងកាត់បន្ថយការបំពុល។ អេតាណុលគឺរលួយដែលគ្មានជាតិពុលហើយវារលាយនៅក្នុងទឹក។ ក្រសួងថាមពលអាមេរិកលើកទឹកចិត្តឱ្យប្រើប្រាស់អេតាណុលជាឥន្ធនៈមួយ។ អេតាណុលផលិតឧស្ម័នដែលមានជាតិកាបូនម៉ូណូស៊ីតនិងកាបូនឌីអុកស៊ីតតិចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រេងឥន្ធនៈដែលមានជាតិប្រេងសាំង។
អេតាណុលគឺជាសារធាតុងាយនឹងបង្កជាហេតុ។ នៅឆ្នាំ 2012 នៅពេលដែលពោតឡើងថ្លៃខ្ពស់ស្ទើរតែតម្លៃ 8,50 ដុល្លារក្នុងមួយប៊ូសែលតម្លៃអេតាណុលមានតម្លៃជិត 2,60 ដុល្លារក្នុងមួយហ្គាឡុង។ នៅឆ្នាំ 2011 នៅពេលស្ករលក់បានរហូតដល់ 36 សេនក្នុងមួយផោនតម្លៃអេតាណុលគឺ 2,93 ដុល្លារក្នុងមួយហ្គាឡុង។ នៅចុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2015 ពោតមានប្រហែល 3,90 ដុល្លារក្នុងមួយប៊ូសែលហើយស្ករសត្រូវបានជួញដូរនៅតម្លៃ 14 សេនក្នុងមួយផោន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះអេតាណុលមានតម្លៃប្រហែល 1,38 ដុល្លារក្នុងមួយហ្គាឡុង។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញតម្លៃអេតាណុលមានទំនាក់ទំនងខ្ពស់ជាមួយតម្លៃពោតនិងស្ករ។
អេតាណុលបានជួញដូរនៅលើផ្សារភាគហ៊ុនញូវយ៉ក (NYMEXS) នៃទីក្រុង Chicago Mercantile Exchange (CME) ។ កិច្ចសន្យានាពេលអនាគតនីមួយៗតំណាងឱ្យអេតាណុល 42.000 លីត្រហើយទំហំនៃការកំណត់អប្បបរមាគឺ 0,0001 ឬ 4,20 ដុល្លារ។ កិច្ចសន្យាអាចរកបានក្នុងរយៈពេលខ្លីជាងប្រេងសាំងឬឥន្ធនៈផ្សេងទៀត។ នេះដោយសារតែអេតាណុលគឺជាឥន្ទធនូកសិកម្មហើយ អាកាសធាតុ មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើតម្លៃរបស់វា។
ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានកែលម្អអេតាណុលពីពោតឬស្ករនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកនិងប្រេស៊ីល។ លោក Archer Daniel Midland (ADM) ជាម្ចាស់រោងចក្រកែច្នៃដែលកែច្នៃពោតទៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ។ Bunge (BG) ជាម្ចាស់រុក្ខជាតិដែលកែច្នៃអំពៅទៅជាអេតាណុលនៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល។ ជីវឥន្ធនៈដូចជាអេតាណុលបានក្លាយទៅជាការពេញនិយមនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីការកើនឡើងនៃការបំពុលខ្យល់និងទឹក។ ជាមួយនឹងចំនួនប្រជាជនពិភពលោកដែលកំពុងកើនឡើងតម្រូវការជីវឥន្ធនៈដូចជាអេតាណុលនឹងកើនឡើងខណៈដែលក្តីកង្វល់បរិស្ថានគាំទ្រការប្រើប្រាស់របស់ខ្លួនជាឥន្ធនៈនៅថ្ងៃអនាគត។