រៀនអំពីលោហៈធាតុលោហធាតុ

ទទួលព័ត៌មានអំពីលក្ខណៈសម្បត្តិសមាសភាពនិងផលិតលោហៈធាតុ

Galvanizeit

លោហៈធាតុមានសមាសធាតុដែកផ្សំឡើងដោយលោហធាតុមួយនិងលោហៈមួយរឺច្រើនហៈឬមិនមែនដែក។

ឧទាហរណ៏នៃយ៉ាន់ស្ព័ររួមមាន:

លក្ខណៈសម្បត្តិ

លោហធាតុសុទ្ធបុគ្គលអាចមានលក្ខណៈសម្បត្តិមានប្រយោជន៍ដូចជា ចរន្តអគ្គិសនី ល្អកម្លាំងខ្លាំងនិងរឹងឬកំដៅនិង ការ តស៊ូ។

លោហៈធាតុលោហៈពាណិជ្ជកម្មព្យាយាមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈសម្បត្តិមានប្រយោជន៍ទាំងនេះដើម្បីបង្កើតលោហធាតុដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់កម្មវិធីពិសេសជាងធាតុផ្សំណាមួយរបស់វា។

ឧទាហរណ៏ការអភិវឌ្ឍដែកថែបត្រូវការការរួមផ្សំរវាងកាបូននិងជាតិដែក (ប្រហែល 99% នៃជាតិដែកនិង 1% នៃកាបូន) ដើម្បីផលិតលោហៈដែលរឹងមាំជាងមុននិងមានលោហៈដែលអាចធ្វើបានជាងដែកសុទ្ធ។ ។

លក្ខណៈសម្បត្តិច្បាស់លាស់នៃលោហៈធាតុថ្មីគឺមានការពិបាកក្នុងការគណនាព្រោះធាតុមិនគ្រាន់តែរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីក្លាយជាផលបូកនៃផ្នែកប៉ុន្តែបង្កើតតាមរយៈអន្តរកម្មគីមីដែលអាស្រ័យលើផ្នែកសមាសភាគរបស់ពួកគេក៏ដូចជាវិធីសាស្រ្តផលិត។ ជាលទ្ធផលការធ្វើតេស្តជាច្រើនត្រូវបានគេត្រូវការនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍលោហធាតុលោហធាតុថ្មី។

រឿងមួយដែលច្បាស់លាស់នោះគឺថានៅពេលលោហៈត្រូវបានធ្វើលោហធាតុ, សីតុណ្ហភាពរលាយត្រូវបានប៉ះពាល់ជានិច្ច។ Galinstan ®ដែលជាលោហធាតុមានជាតិលាយទាបដែលផ្ទុកទៅដោយ ហ្គាលីយ៉ូ មសំណប៉ាហាំងនិងអ៊ីដុមគឺជារាវនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង 2,2 អង្សាសេ (-19 អង្សាសេ) មានន័យថាចំណុចកម្ដៅរបស់វាគឺ 122 អង្សាសេទាបជាងហ្គាលីសសុទ្ធនិង លើសពី 212 អង្សាសេ (100 អង្សាសេ) ខាងក្រោមអ៊ីម៉ីមនិងសំណប៉ាហាំង។

Galinstan®និងឈើរបស់លោហៈគឺជាឧទាហរណ៍នៃលោហៈធាតុ eutectic ។ លោហៈធាតុ Eutectic មានចំណុចរលាយទាបបំផុតនៃការផ្សំគ្រឿងផ្សំទាំងអស់ដែលមានធាតុដូចគ្នា។

ការ​តែង​និពន្ធ

សមាសធាតុលោហធាតុរាប់ពាន់គឺស្ថិតនៅក្នុងផលិតកម្មធម្មតាខណៈពេលដែលការបង្កើតថ្មីត្រូវបានបង្កើតជាទៀងទាត់។

សមាសភាពស្តង់ដារដែលទទួលយករួមមានកំរិតភាពបរិសុទ្ធរបស់ធាតុផ្សំដែលផ្អែកលើធាតុផ្សំ (ផ្អែកលើទម្ងន់) ។

ការតុបតែងមុខក៏ដូចជាលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិកនិងរូបវន្តនៃយ៉ាន់ស្ព័រជាទូទៅត្រូវបានធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈស្តង់ដារដោយអង្គការអន្តរជាតិដូចជា ISO, SAE International និង ASTM International ។

ផលិតផល

លោហៈធាតុលោហធាតុខ្លះកើតឡើងដោយធម្មជាតិហើយទាមទារការកែច្នៃតិចតួចដើម្បីបម្លែងទៅជាវត្ថុធាតុដើមឧស្សាហកម្ម។ ជាឧទាហរណ៍លោហធាតុផ្សំដូចជា Ferro-chromium និង Ferro-silicon ត្រូវបានផលិតដោយលាយអំបិលចំរុះនិងត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតដែកជាច្រើន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយានយន្តពាណិជ្ជកម្មនិងពាណិជ្ជកម្មជាទូទៅតម្រូវឱ្យមានការកែច្នៃច្រើនហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការលាយលោហៈដែកក្នុងបរិយាកាសដែលបានគ្រប់គ្រង។ ក៏ប៉ុន្ដែមនុស្សម្នាក់ប្រហែលជាយល់ច្រឡំថាការវាស់លោហធាតុគឺជាដំណើរការសាមញ្ញ។

ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើយើងគ្រាន់តែលាយ អាលុយមីញ៉ូម ដែកជាមួយនឹង សំណ លោហធាតុយើងនឹងឃើញថាវានឹងបំបែកទៅជាស្រទាប់ដូចជាប្រេងនិងទឹក។ នីតិវិធីសម្រាប់ការផ្សំលោហៈ molten ឬលោហៈលាយជាមួយ nonmetals ខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើលក្ខណៈសម្បត្តិនៃធាតុចាំបាច់។

ធាតុលោហៈមានភាពខុសគ្នាដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងការអត់ធ្មត់នៃកំដៅនិងឧស្ម័នរបស់វា។ ខណៈពេលដែលធាតុដូចជា លោហធាតុដែកថែប មានស្ថេរភាពនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់អ្នកដទៃចាប់ផ្តើមមានទំនាក់ទំនងជាមួយបរិស្ថានរបស់ពួកគេដែលអាចប៉ះពាល់ដល់កម្រិតបរិសុទ្ធនិងគុណភាពទីពីរ។

ការពិចារណាដ៏សំខាន់នៅពេលលោហធាតុដែករួមបញ្ចូលទាំងសីតុណ្ហភាពរលាយនៃលោហៈធាតុសមាសធាតុកម្រិត impurity បរិយាកាសលាយគ្នានិងនីតិវិធីធ្វើលោហៈធាតុ។

ក្នុងករណីមួយចំនួនយ៉ាន់ស្ព័រត្រូវមានការរៀបចំដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលធាតុផ្សំ។

គ្រឿងបរិក្ខាអាលុយមីញ៉ូម 95.5% និងស្ពាន់ធ័រ 4.5% ត្រូវបានផលិតដំបូងដោយរៀបចំលាយបញ្ចូលគ្នានៃធាតុទាំងពីរចំនួន 50% ។ ល្បាយនេះមានចំណុចរលាយទាបជាងអាលុយមីញ៉ូមឬទង់ដែងសុទ្ធនិងដើរតួនាទីជា 'លោហៈធាតុរឹង' ។ បន្ទាប់មកនេះត្រូវបានណែនាំទៅអាលុយមីញ៉ូមរលាយក្នុងអត្រាមួយដែលបង្កើតលាយលោហៈធាតុត្រឹមត្រូវ។

ប្រភព: Street, Arthur ។ Alexander, WO 1944. លោហធាតុនៅក្នុងសេវាកម្មរបស់មនុស្ស លើកទី 11 (ឆ្នាំ 1998) ។