ក៏ប៉ុន្តែមានបញ្ហា។ អ្នកដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់គឺអ្នក។ ហើយរឿងនោះបង្ហាញពីសំណួរច្បាស់លាស់: តើខ្ញុំមានសិទ្ធិទទួលរងការឈឺចាប់និងទទួលរងសំណងចំពោះឧប្បត្តិហេតុគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែរឬទេបើទោះបីជាគ្រោះថ្នាក់នេះគឺជាកំហុសរបស់ខ្ញុំក៏ដោយ?
តើអ្វីទៅជា "ការឈឺចាប់និងការរងទុក្ខ"?
យើងទាំងអស់គ្នាដឹងពីអារម្មណ៍ឈឺចាប់និងរងទុក្ខ។ នោះគ្មានអាថ៌កំបាំងទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក្នុងច្បាប់ទោះជាយ៉ាងណាពាក្យថា "ការឈឺចាប់និងការឈឺចាប់" មានអត្ថន័យជាក់លាក់មួយ។ នៅក្នុងករណីរបួសផ្ទាល់ខ្លួនដូចជាគ្រោះថ្នាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងគ្រោះថ្នាក់រថយន្តការឈឺចាប់និងការឈឺចាប់សំដៅទៅប្រភេទនៃការខូចខាតជាក់លាក់ដែលជនរងគ្រោះអាចទទួលបានសំណង។ ការឈឺចាប់និងការឈឺចាប់តាមលក្ខខណ្ឌផ្លូវច្បាប់គឺជាបញ្ហាផ្លូវកាយផ្លូវចិត្តនិងផ្លូវចិត្តដែលអ្នកបានរងគ្រោះដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងការឈឺចាប់រាងកាយពីរបួសពិតប្រាកដ (ឆ្អឹងបាក់រលាករលាកឈឺក្បាលជាដើម) ក៏ដូចជាការឈឺចាប់ខាងអារម្មណ៍ដូចជាការធ្លាក់ទឹកចិត្តឬអាម៉ាស់ពីស្នាមក្រហាយឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ការខូចខាតទាំងនេះអាចកើតឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍ឬជាបណ្តោះអាសន្នហើយអាចនឹងមិនបង្ហាញឱ្យឃើញនៅពេលក្រោយដោយសារគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលឱ្យកើតមាន។
ការឈឺចាប់និងការឈឺចាប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃ "ការខូចខាតទូទៅ" ដែលអាចយកមកវិញពីការទូទាត់របស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងឬក្នុងបណ្តឹង។ ហើយជនរងគ្រោះពីគ្រោះថ្នាក់ម្នាក់ពិតជាត្រូវបានគេផ្តល់សិទ្ធិឱ្យពួកគេបើសិនជាគ្រោះថ្នាក់នេះគឺជាកំហុសរបស់អ្នកដទៃ។ ប៉ុន្តែចុះបើគ្រោះថ្នាក់នេះគឺជាកំហុសរបស់អ្នក?
អ្វីដែលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នកគ្រប
ប្រសិនបើអ្នកមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយសេរីដែលអ្នកទទួលខុសត្រូវ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង របស់អ្នកនឹងបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកសម្រាប់ការចំណាយវេជ្ជសាស្រ្តរបស់អ្នកនិងប្រហែលជាសម្រាប់ប្រាក់ខែដែលបាត់បង់របស់អ្នកយោងទៅតាមគោលនយោបាយរបស់អ្នក។
ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនត្រូវបានបង់សម្រាប់ការឈឺចាប់និងការឈឺចាប់របស់អ្នកទេ។ សាមញ្ញណាស់ហ៊?
អ្វីដែលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់ភាគីផ្សេងទៀតគ្របដណ្តប់:
ឥឡូវនេះអ្វីៗមានភាពស្មុគស្មាញបន្តិច។ ចូរនិយាយថាអ្នកស្ថិតនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយទទួលរងការខូចខាតហើយគ្រោះថ្នាក់នេះគឺជា ផ្នែកមួយនៃ កំហុសរបស់អ្នកហើយកំហុសរបស់អ្នកបើកបរផ្សេងទៀត។ តើអ្នកអាចប្រមូលអ្នកបើកបរដទៃទៀតសម្រាប់ការឈឺចាប់និងការឈឺចាប់បានទេ? ចំលើយគឺ: វាអាស្រ័យទៅលើកន្លែងកើតហេតុ។ ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតនៅក្នុង "កំហុសប្រៀបធៀបសុទ្ធ" ឬ "កំហុសឆ្គងដែលបានកែប្រែ" អ្នកអាចនឹងមានសំណាង។ ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាព "ការធ្វេសប្រហែសក្នុងការបរិច្ចាគសុទ្ធ" សូមបំភ្លេចវា។ សូមឱ្យខ្ញុំពន្យល់។
- រដ្ឋធ្វេសប្រហែសនៃការធ្វេសប្រហែស។
នៅក្នុងស្ថានភាពធ្វេសប្រហែសដោយគ្មានការខូចខាតនោះអ្នកនឹងមិនអាចស្តារឡើងវិញសម្រាប់ការខូចខាតណាមួយ (រួមទាំងការឈឺចាប់និងការឈឺចាប់) ប្រសិនបើអ្នកមានកំហុសខ្លះៗមិនថាអ្នកមានកំហុសប៉ុនណាឬតិចប៉ុណ្ណា។ បើទោះបីជាវាគ្រាន់តែ 1 ភាគរយក៏ដោយ។ សំណាងល្អមានតែរដ្ឋតិចតួចណាស់ដែលធ្វេសប្រហែសក្នុងការបរិច្ចាគសុទ្ធគឺច្បាប់។ សំណាងល្អនោះគឺបើអ្នកមិននៅក្នុងចំណោមពួកគេ។
- រដ្ឋកំហុសឆ្គងប្រៀបធៀប។
នៅក្នុងរដ្ឋ "កំហុសឆ្គងដ៏ទៀងទាត់មួយ" គណបក្សមួយនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយគឺទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការខូចខាតដល់ភាគីផ្សេងទៀតដោយសមាមាត្រទៅនឹងកំរិតនៃកំហុសរបស់ពួកគេ។ ឧទាហរណ៍ឧបមាថាអ្នកស្ថិតក្នុងឧបទ្ទវហេតុដែលអ្នកត្រូវបានកំណត់ថាមាន 80% ហើយអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតមានកំហុស 20% ។
នៅក្នុងរដ្ឋកំហុសឆ្គងមួយដែលប្រៀបធៀបអ្នកមានសិទ្ធិប្រមូលបំណុល (រាប់បញ្ចូលទាំងការឈឺចាប់និងការឈឺចាប់) ចំពោះអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតប៉ុន្តែកាត់បន្ថយដល់ 20% នៃការខូចខាតសរុប។ បច្ចុប្បន្នមានរដ្ឋរាប់សិបហើយដែលអនុវត្តតាមច្បាប់កំហុសប្រហាក់ប្រហែល។
- កែប្រែរដ្ឋការប្រៀបធៀបកំហុស។
រដ្ឋផ្សេងទៀតទាំងអស់អនុវត្តតាម "កំហុសនៃការប្រៀបធៀប" ។ នៅក្នុងរដ្ឋទាំងនេះប្រសិនបើអ្នកមានកំហុសច្រើនជាងនេះ (50% នៅក្នុងរដ្ឋមួយចំនួន 51% ចំពោះអ្នកដទៃ) សម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ជាងអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតបន្ទាប់មកអ្នកមិនអាចប្រមូលការខូចខាតណាមួយប្រឆាំងនឹងអ្នកបើកបរនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតមានកំហុសច្រើនជាងអ្នកអាចប្រមូលការខូចខាត (រួមទាំងការឈឺចាប់និងការឈឺចាប់) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការខូចខាតរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយសារកម្រិតនៃកំហុសរបស់អ្នកដូចជានៅក្នុងរដ្ឋកំហុសឆ្គងដែលប្រៀបធៀប។
ការពន្យល់ខាងលើនៃការធ្វេសប្រហែសរួមចំណែកនិងកំហុសប្រៀបធៀបជាទូទៅនៅក្នុងធម្មជាតិនិងច្បាប់ប្រែប្រួលពីរដ្ឋទៅរដ្ឋ។
គ្រាន់តែដើម្បីធ្វើឱ្យរឿងកាន់តែច្រឡំជាងមួយ, ដាកូតាខាងត្បូងដូចខាងក្រោមមួយសំណុំបែបបទតែមួយគត់នៃការធ្វេសប្រហែសប្រៀបធៀប។ ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាអ្នកពិនិត្យមើលច្បាប់នៅក្នុងរដ្ឋរបស់អ្នកសម្រាប់ព័ត៌មានលំអិត។